多くのプロジェクトでは、駐車構造は簡単で迅速なエネルギー モデルに含まれていません。これは、機械的に加熱、冷却、換気されておらず、その他の内部負荷が重要でない場合に特に当てはまります。ただし、一部の寒冷地では、駐車構造に機械式暖房が装備されます。このような状況では、負荷を正確に表す駐車構造をモデル化することが重要です。
駐車場構造が機械的に加熱、冷却、または換気されている場合は、この記事の手順に従って分析に含めます。
//ステップ 1: 建物テンプレートを選択する
建物テンプレートを選択して、駐車場構造の形状を取り込み/入力します。以下の例では、駐車場のあるオフィス ビルをモデル化しています。駐車場を表す追加の建物タイプとして、用途タイプ「教育」が選択されました。 「教育」建物タイプの入力は、次の手順に示すように変更されます。
Cove.tool は、Revit、Rhino/Grasshopper、SketchUp のジオメトリプラグインをサポートしています。ジオメトリは Web アプリに手動で入力することもできます。
//ステップ 2: カスタム テンプレート タグを編集する
プロジェクトがカスタム テンプレートに変換されたことを理解しやすいように、[ベースライン エネルギー] ページの建物タイプ名を変更します。
//ステップ 3: エンジニアリング入力を変更する
HVAC システム パラメータ、照明電力密度 (LPD)、電化製品電力密度、占有密度、占有スケジュールなどのエンジニアリング入力は、駐車場構造の条件を反映するように調整する必要があります。
駐車場構造の一般的な入力を次に示します。
地面の断熱値はさまざまなパラメータに基づいて異なりますが、駐車構造が地下にある場合、 R-20はモデルを開始するための適切な推定値です。
Lighting Power Density (LPD):この値は、プロジェクトが追求しているコード バージョンによって異なります。例として、 ASHRAE 90.1 2013が選択されているため、表 9.5.1に従って、駐車場の LPD 値を0.21 W/ft2に変更する必要があります。
駐車構造が「暖房のみ」または「冷房のみ」タイプの場合は、 この記事の手順に従ってモデル化してください。
また、ステップ 2 に従うと、cove.tool はユーザーのレポート内のすべての名前タグを自動的に更新します。
